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澳门威尼斯国际:“中国创造”助战机精准降落航母上 李媛带领团队自主创新

时间:2018-3-5 14:55:24  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 电影《壮志凌云》中,飞行员驾驶F—14舰载机在航空母舰上弹射起飞、定点着舰的场面让李媛热血澎湃。十几年后,《壮志凌云》“现实版”在她身旁上演。  2012年11月23日,5名飞行员成功完成辽宁舰的首批起飞与着舰,成为我国国防建设史上的里程碑。而中船重工第七〇四研究所专业科科长李...
  电影《壮志凌云》中,飞行员驾驶F—14舰载机在航空母舰上弹射起飞、定点着舰的场面让李媛热血澎湃。十几年后,《壮志凌云》“现实版”在她身旁上演。
  2012年11月23日,5名飞行员成功完成辽宁舰的首批起飞与着舰,成为我国国防建设史上的里程碑。而中船重工第七〇四研究所专业科科长李媛,正是辽宁舰上设计研发与此有关的关键装置的主管设计师。
  从空中看,航空母舰就像一枚小小的邮票,飞行员驾驶战机准确降落在“邮票”上,成了世界上风险最高的工作之一。要完成精准着舰,全靠特种装置提供引导。“如果说飞行员着舰是刀尖上的舞蹈,我们就是托举刀尖的人。”李媛长着一张娃娃脸,说话间带着盈盈笑意。正是她带领团队自主创新,用五年时间走完国外半个世纪的研发道路,保障飞行员出色完成“刀尖上的舞蹈”。
  国外技术封锁,我们开疆拓土
  “这个工作,不是谁都能扛下来的。”七〇四所会议室里,退休老领导郑重对自己的徒弟李媛赞不绝口。10年前,这份重任落在不到30岁的李媛身上,他有些于心不忍,“任务下达后,没有撤回的道理,必须完成,她是最适合的人选。”
  李媛和她的团队,是开疆拓土的一群人。看上去是简单的设备,但它的背后是一套庞大的系统。这一装置有几个难点,它的精度高,高到国内没有合适的仪器来检测,而且,它还安装在振动冲击最为剧烈的试验区域。
  实际上,我国早在上世纪八十年代就开始研究某特种装置,但受各种环境因素制约,大部分停留在理论上,没有关键性突破。“国外技术封锁,引进的这条路走不通,只能靠自己研发。”李媛说。
  那时,李媛扎着马尾辫,奔波于各个研讨会场,在一群头发花白的行业专家和业界泰斗中看上去很不协调。当时,有专家开玩笑说,“七〇四所是不是没人了,怎么把你派来了?”李媛介绍设备情况时,资深飞行员用怀疑的眼光看着她,好像在问:“你行不行?”

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